从废气门事件曝光到各国分别发动汽车业不实调查，再行到新任北美区负责人拒绝接受卸任并必要请辞，德国大众汽车公司在过去一个月里，出了全球汽车业丑闻和闹剧的主角，甚至有可能被搬上银幕，沦为好莱坞电影题材。　　都说道船大难掉头，但因丑闻跌掉30%市值的昔日汽车巨头，期盼于发展新能源汽车来填补损失。

　　两招差点满盘皆输　　还包括大众汽车自己在内，谁也无法坚称，用于欺诈软件来超过废气标准的作法，是造成其满盘皆输的昏招。在废气门事件被曝光后，面临各国汽车业调查的大众汽车也在大力谋求需要力挽狂澜、最少需要亡羊补牢的措施，决定范安德兼任集团北美区负责人，利用其非常丰富的经验和极好的业界口碑力保尤为最重要的北美市场，正是正处于这样的考量。　　没有曾想要，范安德拒绝接受卸任，甚至必要从当前岗位挂印而去，令其大众汽车陷于空前的被动。

一方面，大众在美国面对高达180亿美元的巨额罚款，因为这一事件，现在看起来完全已是板上钉钉；另一方面，由于中国、印度等国经济增长速度上升造成汽车进口市场需求下降，仍然被大众汽车指出可以予取予求的亚洲市场，也因为曾在华工作的范安德的起身而显得充满著不确定性。　　不该西方媒体感慨，范安德与大众汽车25年的融合在短短21天内土崩瓦解，其情形奇特在全球汽车业领先多年的大众汽车，眼下面对兵败如山倒的失望。更有甚者，如果范安德力主斯柯达品牌维持比较独立性的观点由其继任者承继并加以贯彻，大众汽车的潜在危机毫无疑问将更进一步加剧。

　　而远在欧亚大陆另一端的中国网友们则之后在大众汽车的伤口上撒盐。他们建议大众汽车大力充分发挥在欺诈软件应用上的特长，发售新产品，协助中国消费者消弭尾号限行、单双号甚至购车摇号等后遗症。　　配角档期难消化　　废气门事件一出，作为全球汽车业龙头品牌的大众汽车也逃不过被人们玩乐和戏仿的命运，不仅沦为各路名人抹黑时的特邀逗哏，还义无反顾地当作着极具娱乐精神的当今社会的躺在枪者和背景板。

　　美国知名影星莱昂纳多迪卡普里奥就将利用大众汽车的此次丑闻专门摄制电影其制作公司AppianWay和美国派拉蒙影业公司已用六位数价格卖给了《纽约时报》记者杰克尤因关于大众汽车废气门丑闻的新书。迪卡普里奥，这位从上世纪末《泰坦尼克号》跟上并依赖20年间持续闯荡而最后在好莱坞名利双收的超级影星，仅次于失望就是总与奥斯卡最佳男主角奖杯擦肩而过。现在，他看起来已打定主意利用大众汽车这位星光引人注目的配角，向奥斯卡小金人再次发动冲击。

可以再会，一旦迪卡普里奥几年后夙愿得偿，大众汽车将在人们茶余饭后的闲聊中，沦为怎样的笑料。

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